Instalaciones anticolisión compuestas de muelle

Características: ●Alta eficiencia de amortiguación y absorción de energía. ●Fuerte resistencia a la corrosión, durabilidad, resistencia al impacto y excelente resistencia a la fatiga. Bajo costo de mantenimiento ●Peso ligero, transporte. Fácil de instalar y reemplazar ●No ocupa la terminación neta de la vía fluvial. ●Hermoso modelado, protección ambiental ecológica, apariencia suave y plana. Material no metálico, antirrobo. Método de montaje del guardabarros: Hay tres tipos de métodos de instalación de defensas CRF fijas, un tipo tiene muelles que subcontratan la placa de acero y las defensas se instalan en el Placa de acero exterior: uno es el uso de orificios para pernos de tracción, pilares envueltos en tiras de acero, defensas fijadas en la tira de acero, la premisa es que los pilares deben reservarse para orificios para pernos de tracción; uno es una placa de acero enterrada. La premisa es que el pilar debe reservarse para los orificios de los pernos de tracción; una forma de placa de acero preenterrada. Placa de acero de subcontratación del pilar a: la necesidad de subcontratar la placa de acero del cabello externo del pilar, primero a través del pegamento de refuerzo Empalme de placa de acero fija y compactación, de modo que la placa de acero y el pilar estén en estrecho contacto; Se empalmará entre la placa de acero. Soldadura de uniones de placas de acero en un todo; Se completa la soldadura y luego el tratamiento anticorrosión. Este tipo de instalación es adecuada para el puente terminado o no se deben realizar requisitos estrictos en el cuerpo del pilar para cualquier operación del puente, como Este tipo de instalación es adecuada para puentes completos o puentes que requieren estrictamente que no se realice ninguna intervención sobre el cuerpo del estribo, como por ejemplo puentes ferroviarios. Subcontratar el fondo de la placa de acero adecuada al pilar, en las partes del puente no protegidas del Para partes del puente desprotegidas del pilar, la distancia no es económica. La placa de acero I de fijación del orificio del perno de unión aplicable a la construcción del puente se completa después de la existencia de la plantilla del pilar Los agujeros de amarre en el muelle y la banda de acero (aro de acero) se basan en tornillos de fijación, tornillos de fijación para aprovechar los agujeros de tracción de la plantilla del cuerpo del muelle original, para evitar perforar agujeros en otras partes del cuerpo del muelle. Utilice los orificios originales del carro de la plantilla del cuerpo del muelle para evitar perforar otras partes del cuerpo del muelle. Este método de instalación ahorra acero pero afecta la estética del cuerpo del puente, la correa de acero queda expuesta y el mantenimiento posterior es más El mantenimiento posterior expuesto también es más problemático. Placa de acero preincrustada La superficie interior de la placa de acero preincrustada se inserta en la jaula de acero del pilar mediante refuerzo de plantación. Al verter hormigón para formar un todo, la superficie exterior de la placa de acero y la superficie del pilar en un La superficie exterior de la placa de acero y la superficie del pilar están en un plano, sin formar un abultamiento, lo que no afecta la apariencia estética del cuerpo del pilar. Mantenimiento posterior y sustitución de guardabarros. y sustitución de defensas sólo se realizan en la superficie de la placa de acero, y no afectarán a la estructura del pilar. Instalaciones de vigilancia fija Se han aplicado con éxito instalaciones anticolisión de material compuesto en muchos puentes grandes de China. En la provincia de Anhui En la provincia de Anhui, los casos de aplicación son el puente del río Maanshan Yangtze y el puente Qingshuihe de la autopista Wuxuan, que tienen un rendimiento estable, seguro y confiable, con muchas ventajas, entre las que se incluyen principalmente Rendimiento estable, seguridad y confiabilidad, muchas ventajas, incluyen principalmente: 1. 1. Alta eficiencia de absorción de energía del buffer. 2. Fuerte resistencia a la corrosión, durabilidad, resistencia al impacto, resistencia a la fatiga, excelente rendimiento y pequeños costos de mantenimiento. 3. Ligero, fácil transporte, instalación y reemplazo. 4. Proa autoflotante y giratoria, minimizando los daños al barco. 5. No ocupa el ancho neto del canal. 6. Modelado hermoso, protección ambiental ecológica, apariencia suave y plana. 7 materiales no metálicos, antirrobo. El cuerpo principal de esta instalación para evitar colisiones es una estructura de agua, y el proceso de construcción se refiere a las especificaciones del barco de fibra de vidrio/material compuesto. El proceso de construcción se refiere a las especificaciones de la embarcación de fibra de vidrio/material compuesto. 1. La resistencia a la corrosión del material compuesto debe cumplir con la norma nacional GB/T 3857 "Método de prueba para la resistencia química de plásticos termoendurecibles reforzados con fibra de vidrio". Método de prueba de resistencia a medios químicos de plásticos termoestables reforzados". 2. La propiedad de absorción de agua del material compuesto deberá cumplir con las normas nacionales GB/T 14207-93 "Método de prueba para la absorción de agua de la estructura o núcleo de la capa intermedia". La absorción de agua del material compuesto debe estar de acuerdo con la norma nacional GB/T 14207-93 "Método de prueba para la absorción de agua de estructura tipo sándwich o núcleo" para garantizar que la tasa de absorción de agua sea inferior al 2%. 3. Se sugiere que el color del parachoques sea rojo anaranjado (a elegir por el propietario) y la superficie exterior debe estar recubierta con pintura reflectante. Se debe aplicar pintura reflectante. Indicadores de aglutinante de placas de acero. El material del adhesivo de placa de acero cumple con las disposiciones pertinentes de la Especificación técnica para el refuerzo de estructuras de hormigón (CECS 25:90). El aglutinante utilizado como refuerzo debe tener una alta resistencia de unión, buena durabilidad y cierto grado de racionalidad. Bueno, con cierta racionalidad. Su índice de resistencia se puede utilizar de acuerdo con la siguiente tabla.